1、精確判別路況

沒有月光的夜晚，路面通常為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的當(dāng)?shù)貢@得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結(jié)出夜間行車的方法是“走灰不走黑”。

    

在夜間跋涉，一些路障和路上的施工指示信號燈也是需求分外留心的。在昏暗地段，路況不易辨清時，有必要減速。遇險要地段，應(yīng)泊車檢查，弄清狀況后再跋涉。夜間行車視野不良、路界不清，常使車輛違背正常跋涉軌道或遇到意外狀況采納方法不及。駕駛員應(yīng)該降低車速，以觀察、決議計劃和做出反應(yīng)的時間。

    

2、減緩速度

夜間路途上的交通流量小，行人和自行車的攪擾也相對較少，駕馭員通常對比簡單高速行車，因而很可能發(fā)作交通事端。夜間行車由亮處到暗處時，雙眼有一個習(xí)慣進程，因而有必要下降車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的當(dāng)?shù)馗鼞?yīng)下降車速并隨時做好制動或泊車的預(yù)備；行駛在霓虹閃爍的大街上時，因為霓虹燈以及其他燈火的照耀對駕馭員的視野有影響，這時也須低速行駛。

    

3、注意車距

    

駕馭員在夜間行車時，一是視野不如白日的開闊，二是常遇風(fēng)險、緊急狀況。為此，駕馭員有必要預(yù)備隨時泊車。在這種狀況下，為防止風(fēng)險，要注意恰當(dāng)添加跟車間隔，以防止前后車相磕碰事端。

    

4、盡量不要超車

    

超車前調(diào)查被超車輛右側(cè)是不是有妨礙物，避免超車時，被超車輛向左側(cè)躲避妨礙物而發(fā)作磕碰。有必要超車時，應(yīng)事前接連改換遠、近光燈告知前面的車輛，在確定可以超車后，再進行超車。

    

5、注意駕駛疲勞

    

夜間行車特別是午夜后行車較簡單疲憊打盹，別的夜間行車因為不能見到路途兩旁的景象，對駕馭員的視覺刺激小，因而較易發(fā)生駕馭疲憊。能夠用常常改動遠近光燈的方法，一方面進步其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲憊。太疲憊時應(yīng)泊車歇息，不要強行趕夜路。

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