左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　

中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

　　

車子的視覺(jué)死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區(qū)區(qū)三個(gè)后照鏡就能涵蓋得住的，所以無(wú)論在切換車道還是左、右轉(zhuǎn)時(shí)，還是在確定安全無(wú)虞的情況下回頭望一眼吧！曾經(jīng)有很多概念車使用攝影機(jī)來(lái)掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產(chǎn)車都還是乖乖地裝上后視鏡。即使左、右后視鏡正是行車風(fēng)切聲的主要來(lái)源之一，也因?yàn)樘幱谲嚿韮蛇呡^外側(cè)的位置而特別容易碰撞而毀損，長(zhǎng)久以來(lái)很多汽車工程師都很想用別的配備來(lái)取代它的功能，但是到目前為止，沒(méi)有一家車廠辦得到；無(wú)論是奔馳，還是寶馬。