法規(guī)因素是制約汽車租賃業(yè)發(fā)展的主要因素。目前除北京市2002年曾出臺的汽車租賃管理辦法之外，還沒有正式出臺汽車租賃的國家法律、法規(guī)，使汽車租賃企業(yè)在正常經(jīng)營中的合法權(quán)益得不到有效保護?，F(xiàn)行一些車輛管理、交通管理等相關(guān)法規(guī)在執(zhí)行中常常使汽車租賃企業(yè)成為弱勢一方。如車主負(fù)責(zé)制明顯不適應(yīng)汽車租賃所有權(quán)與使用權(quán)分離的業(yè)務(wù)特點，租賃人違法常常殃及租賃單位，如租車人承擔(dān)不起、酒后肇事（保險不賠）、肇事逃逸等，造成經(jīng)濟損失一律由租賃企業(yè)買單，這種損失少則幾萬、十幾萬，多則上百萬，使一些公司難以承受甚至關(guān)張倒閉。 　　一些地區(qū)政府對租賃汽車使用年限等同于出租車(以下稱計程車)，如按照一律八年這種簡單的歸類對租賃汽車是不公平的。大家都知道租賃車的用途主要用于商務(wù)旅游，一年的公里在3萬公里左右，計程車一年365天在路上跑，單班跑10萬公里/年, 雙班近20萬公里/年, 基本一年的里程相當(dāng)于租賃車三年到五年。由于認(rèn)識和法規(guī)的因素使得二手車售價大打折扣，導(dǎo)致租賃企業(yè)受損。據(jù)了解在西方國家租賃車沒有年限限制，二手車售價高于一般社會車輛。因為租賃車專業(yè)化管理，車況相對較好。 　　從稅收看汽車租賃的營業(yè)稅5%, 而計程車3％，也就是說一方面車輛使用受限，一方面稅收又以服務(wù)業(yè)計收，這顯然是不公平的。 　　信用體系缺乏，相關(guān)法律法規(guī)不健全。去過發(fā)達(dá)國家的人都知道，在那里租車是相當(dāng)容易的，只要有信用卡、有駕照就可以很方便的租到車，還可以異地還車。不少人抱怨我們這里為什么手續(xù)那么繁瑣，業(yè)內(nèi)人士都知道就這樣繁瑣的手續(xù)也難免上當(dāng)受騙，這主要是因為中國缺乏信用體系。據(jù)說汽車按揭40％的被騙率，汽車租賃6％的被騙率。由于在法律上對認(rèn)定詐騙的條件過嚴(yán)（沒有形成倒賣事實不能認(rèn)定），打擊不力，給了一些不法之徒以可乘之機，導(dǎo)致***滿天飛。欠債了租車抵債，沒錢了騙車典當(dāng)（典當(dāng)法也有缺陷）。有的騙車發(fā)財致富，團伙詐騙幾十輛、上百輛，上午騙到下午出手（二手車黑市猖狂），形成了騙車銷贓一條龍。有的幾經(jīng)倒手，租賃公司正道無門，只好尋找旁門左道。否則見到車也難以收回。 　　地方政府保護主義使市場條塊分割連鎖經(jīng)營受限。從國際大公司的發(fā)展歷史我們可以看到，汽車租賃是跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的大交通，而不是一城一地的計程車，這就需要建立連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，有的是加盟，有的是直營；而現(xiàn)在有的城市注冊公司困難，有的即便注冊了公司車輛指標(biāo)又受限制，開辦分公司更難。目前全國開展連鎖經(jīng)營的汽車租賃企業(yè)北京有首汽租賃、新概念、中汽安華（赫茲），上海有安飛士，區(qū)域連鎖有海南昌導(dǎo)、河北連邦，他們同時也是首汽租賃的連鎖經(jīng)營伙伴。這些企業(yè)在開展連鎖經(jīng)營中都遇到了不少問題，有的是注冊公司受限，有的是公司有資質(zhì)了尚未開展起來；有的是市場認(rèn)可了國家工商部門沒有給予資質(zhì)，因而使連鎖經(jīng)營業(yè)務(wù)的拓展受到影響，希望政府有關(guān)部門政策上給予支持。鼓勵汽車租賃企業(yè)走出去、聯(lián)起來，盡快形成汽車租賃業(yè)的品牌化、規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。保險公司重盈利輕服務(wù)，租賃汽車的保險設(shè)定了很多不賠條款，如酒后肇事、騙車等，從保險公司的角度看也許是對的，但租賃的特點是所有權(quán)與使用權(quán)分離的，難道就應(yīng)該由無辜的租賃公司負(fù)擔(dān)嗎？能否在稅收上減免一點作為風(fēng)險基金呢？外埠出險代勘費不論事故大小一律500元也由車主承擔(dān)。總之賠錢的事不干。這較終將導(dǎo)致租賃公司走向自保之路。 　　融資渠道單一制約了汽車租賃的發(fā)展。不少企業(yè)特別是一些民營企業(yè)，由于貸款困難，車輛更新、發(fā)展規(guī)模受到影響。即便是一些有實力的公司一味靠貸款發(fā)展，加大了財務(wù)費用，負(fù)債率過高，在一定程度上也制約了發(fā)展的步伐。在國外多數(shù)汽車租賃企業(yè)特別是一些大公司，都有汽車廠商的背景，有的是合作伙伴，有的是租賃公司的股東，而我們國家汽車廠商直接參與汽車租賃的很少。當(dāng)然，隨著汽車銷售市場變化，這種局面可能會發(fā)生變化。融資性汽車租賃在我國尚未形成氣候，而注冊金融性汽車租賃公司又顯得門檻過高，使得國內(nèi)一些公司難以跨越。這在一定程度上使融資租賃業(yè)務(wù)受到影響中山租車,珠海租車,東莞租車,江門租車,惠州租車,常平租車,橫瀝租車